هریک از اجزای تشکیل‌دهنده کولینگ تاور در اصطلاح با نام «قطعات برج خنک کننده» شناخته می‌شوند. بی‌شک کیفیت و کارایی اجزا، می‌تواند شدیداًَ در افزایش راندمان این سیستم‌ها مؤثر باشد. البته در گام اول بایستی در نظر داشت که انتخاب قطعات برج خنک کننده بر مبنای نوع دستگاه انجام گیرد. سپس مباحثی نظیر بازدهی و کارایی، میزان ماندگاری، تطبیق‌پذیری اقلیمی و محیطی و…، در اولویت‌های بعدی قرار می‌گیرند.
به‌منظور یک خرید موفق، همواره باید در جهت شناخت هرچه بهتر قطعات مکانیکال/الکتریکال برجهای خنکساز تلاش نمود. در غیر این صورت خرابی و ناکارآمدی دستگاه‌های کولینگ حتمی است و باید وقت، انرژی و هزینه‌های زیادی را به تعویض و تعمیر قطعه‌های معیوب و ناهمگون اختصاص داد. سیستم‌های کولینگ وظیفهٔ سنگین خنک‌سازی مداوم آب‌های داغ صنعتی و بازگردانی آنها به چرخهٔ صنعت را دارند؛ لذا هر اپراتوری باید بر مباحث انتخاب، نحوه نگهداری، تعمیر و تعویض اجزای برج تسلط داشته باشد.
اهمیت شناخت قطعات کولینگ تاور
قطعات برج خنک کننده، غالباًَ بسته به میزان دوام و مدت کارایی، به دو گروه «اجزای ثابت» و «قطعات مصرفی» تقسیم می‌شوند. شناخت اجزای ثابت ازآن‌جهت حائز اهمیت است که غالباًَ ماندگاری و مقاومت دستگاه‌ها به آنها بستگی دارد. بدنه فایبرگلاسی یا گالوانیزه‌ای برجهای خنک‌کن در زمرهٔ همین اجزای ثابت جای می‌گیرند. در سوی مقابل بایستی با انواع قطعات مصرفی برج خنک کننده نیز آشنا شد. طور یکه:
اولاً بسته به نوع دستگاه، بایستی به انتخاب و خرید قطعات کولینگ تاور اقدام نمود. ثانیاًَ شرایط کار مختلف (میزان رسوب‌دهی و برخورد اجزا با آب‌های سخت/آلوده) و میزان بازدهی که به دنبال آن هستید، می‌تواند ملاک مناسبی برای انتخاب قطعات مصرفی برج‌ها بشمار بیاید.
انواع قطعات مصرفی، شامل اجزایی از برج می‌شوند که دارای عمر مفید نسبتاً مشخصی هستند و با پایان‌یافتن عمر مفیدشان، نیاز به تعویض دارند. پکینگ، نازل، قطره گیر، لوور، گیربکس، الکتروموتور، فن و… تا حدودی شامل همین دسته می‌شوند.
لزوم تعویض قطعات مصرفی برج خنک کننده
همان‌گونه که پیش‌تر عنوان شد، قطعات مصرفی برج خنک کننده به‌مرور دچار تضعیف و استهلاک خواهند شد. چنانچه قطعه‌های مصرفی پس از پایان عمر مفیدشان بازهم به کار گرفته شوند، احتمال بروز چند معضل وجود دارد:
- مسلماًَ کارایی سیستم کاهش خواهد یافت. زیرا راندمان کولینگ تاورها به قطعات مکانیکی و الکتریکی‌شان بستگی داشته و چنانچه قطعه با تمام توان خودکار نکند، بازدهی نیز کاهش می‌یابد.
- برخی از قطعات برج خنک کننده با پایان عمر مفید خود، احتمال آسیب‌رسانی به دیگر بخش‌ها و قطعه‌ها را خواهند داشت!
- قطعه‌های آسیب‌دیده یا مستهلک یک سیستم، می‌توانند موجب رسوب‌زدایی و آلودگی دستگاه شوند. به‌عنوان‌مثال درصورتی‌که پکینگ‌ها/ نازلها از شرایط خوبی برخوردار نباشند، ایجاد رسوب در دستگاه خنکساز مدار باز حتمی است!
کلیدی‌ترین قطعات برج خنکساز مدارباز
در قیاس با برجهای مداربسته، قطعات سیستم خنک‌کاری مدار باز همواره در معرض آسیب و استهلاک بیشتری قرار دارند. زیرا از یک سمت فعالیت و بازدهی در برجهای مدار باز شدیدتر و بیشتر است؛ و از سمت دیگر، قطعات عمدتاًَ در برخورد مستقیم با آب‌های داغ، سخت یا آلوده قرار دارند. بدین ترتیب که آب‌های گرم واردشده، ابتدا توسط پمپ به نازل‌های قرارگرفتنه در بخش بالای سیستم هدایت می‌شوند.
در ادامه نازلها، آب‌های داغ را به روی سطح عرشه یا همان پکینگ مدیا می‌ریزند و تمام سطح پکینگ باید خیس شود. هم‌راستا با این پاشش، fanها به واردسازی هوای خنک خارجی به داخل دستگاه اقدام می‌کنند. درنتیجه در پی برخورد مداوم هوای سرد با سیال داغ، آب‌ها گرمای خود را در طی فرایند تبخیر از دست می‌دهند. (زاویه و نحوهٔ هوادهی آب‌های گرم در برجهای جریان متقاطع و جریان مخالف، با یکدیگر متفاوت است. ولی کلیت استفاده از شیوه تبخیر در هر دو نوع سیستم مدار باز پابرجاست)
فرایند تبخیر موجب ازدست‌رفتن بخشی از آب دستگاه (در قالب بخار) می‌شود. از همین رو قطره گیرها بکار گرفته می‌شوند تا مانعی برای خروج مقداری از آب‌های تحت قالب بخار باشند. همچنین این بخارها تا حدودی برای قطعات برج خنک کننده، آسیب‌رسان خواهند بود!
سرانجام آب‌های خنک‌شدن به تشتک پایین سیستم کولینگ می‌ریزند و به‌وسیلهٔ پایپ‌های خروجی، به سیرکولاسیون تولید بازگردانده می‌شوند. اگرچه که مجموعاًَ نحوه عملکرد و بازدهی برجهای مکعبی، بهتر از مدل‌های مخروطی است و قطعات با استهلاک کمتری روبرو می‌شوند. اما بسیاری از برجهای مدار باز به‌صورت گرد طراحی می‌شوند. مسئله‌ای که گاهاً چالش‌زا بوده و به‌عنوان‌مثال برای آن دست از سیستم‌های گرد که صفحات پکینگ مدیا باید در گوشه‌های آن قرار بگیرند، نیاز به برش‌کاری پکینگ خواهد بود؛ لذا بخشی از پکینگ‌ها احتمالاً پرت می‌شوند!
قطعات تشکیل دهنده برج خنک کننده
برجهای خنکساز در زمرهٔ پراستفاده‌ترین و پر قطعه‌ترین سیستم‌های صنعتی قرار دارند. جهت آشنایی بیشتر با این سیستم‌ها، مهم‌ترین قطعات برج خنک کننده در زیر آورده شده است:
- ساختار بدنه
- الکترو موتور
- گیربکس؛ و سیستم‌های کاهنده‌ی سرعت
- تشتک
- پکینگ مدیا
- کویل از جنس مس یا آلومینیوم
- لوله‌ها و اتصالات. (لوله‌های خروجی، ورودی، لوله‌های مجرایی بین قطعات برج خنک کننده و…)
- شناور سنجش سطح (فلوترها و…)
- تابلو برق و سیستم‌های الکترونیکی سنجش
- انواع شیرآلات صنعتی بکاررفته
- نردبان دسترسی
- فن‌ها
- دریچه لوور
- نازل
- دریچه‌های کنترل جریان
- تنوره فن
- پمپ انتقال فوقانی سیال
- اسپرینکلرهد
- دریفت الیمیناتور
- Inverter
- هیتر معمولی/هیتر سنسوردار.
انواع قطعه‌های مصرفی کولینگ تاور
در ادامه به طور خلاصه‌وار و مختصر به بیان عملکرد قطعات مصرفی برج خنک کننده خواهیم پرداخت. البته از توضیح دررابطه‌با برخی از قطعات کنترل‌گر و سنجشگر نیز صرف‌نظر شده است. به‌عنوان‌مثال اینورترها قطعه‌هایی هستند که باتوجه‌به حجم آب خنک‌سازی شده، سرعت گردش موتور را تنظیم می‌کنند. سنسورهای هیتر دار و کنترلرهای دما نیز در یک راستا فعالیت دارند. چنان‌که:
- سنسورهای دما و سنسورهای دارای هیتر، از طرفی از یخ‌بستن سیال در ماه‌های سرد سال جلوگیری می‌کنند.
- و از طرف دیگر به بهینه‌سازی مصرف انرژی دستگاه (بر اساس اندازه‌گیری دمای سیال) کمک می‌نمایند.
فلوترها نیز نوعی ابزار سنجش سطح آب تشتک هستند که با کم/زیادشدن حجم سیال، دستور واردسازی/توقف آب جبرانی را صادر می‌کنند. اما دیگر قطعات مصرفی و مهم برج خنک کننده، کدام‌اند؟!
عرشه یا پکینگ مدیا
اگر تابلو برق را به‌عنوان مغز سیستم‌های خنک‌کاری بنامیم، قطعاً پکینگ در نقش «قلب برج خنک‌کن» فعالیت می‌کند. برای آشنایی با این قطعه مهم، کافی است بدانید که پس از ریخته‌شدن آب‌های داغ توسط نازل بر روی سطوح خنک کننده پکینگ مدیا، این سطوح سه وظیفهٔ مهم را بر عهده دارند:
- اول آنکه با ایجاد لایه‌هایی نازک از آب، نفوذ هوای خنک را به عمق آب گرم افزایش دهند.
- دوم اینکه با خروج تدریجی سیال داغ از نازل و پاشش روی پکینگ‌ها، زمان برخورد آب‌وهوای خنک زیادتر شود.
- و سوم اینکه، سطح وسیع‌تری برای تماس سیال پرحرارت و هوای سرد ورودی فراهم شود.
ده‌ها گونه از انواع پکینگ را می‌توان در بازارها یافت. اما به‌طورکلی این اجزا به دو گروه اصلی «اسپلش» و «فیلمی (آبشاری)» تقسیم خواهند شد. به زبان ساده هرگاه به دنبال راندمان عملکردی و نیاز به برش‌کاری راحت‌تر برای برجهای با فرم خاص بودید، پکینگ فیلمی گزینه‌ای مناسب‌تر بشمار می‌آید.
حال چنانچه به سطوح خنک‌سازی نیاز داشتید که عمر طولانی‌تری داشته و دچار رسوب نشوند، مسلماً عملکرد پکینگ‌های اسپلش استثنائی است. مدل‌های اسپلش دارای تنوع ساختاری و عملکردی بالایی نیز بوده و در برابر حرارت، ایستادگی ویژه‌ای دارند.
فن؛ شاه قطعه برج خنک کننده
کلید عملیات خنک‌سازی سیالات داغ در کولینگ تاور، در دستان فن دستگاه است. به‌غیراز برجهای هذلولی جریان طبیعی، فن‌ها تقریباً در تمامی برجهای جریان مکانیکی حضور داشته و در صدر عملیات هوادهی به سیالات داغ قرار دارند. قطعهٔ فن قادر است تا هوای خنک‌تر محیط بیرون را وارد دستگاه کرده و به چرخش درآورد. مهم‌ترین انواع فن‌های صنعتی سیستم کولینگ، گونه‌های:
- آکسیال
- سانتریفیوژی
هستند. در یک جمع‌بندی کلی می‌توان گفت که فن‌های محوری در قیاس با مدل‌های سانتریفیوژی، از قیمت مناسب‌تر و ابعاد کوچک‌تری برخوردار هستند. همچنین سرعت عملیاتی این‌گونه قطعات برج خنک‌کننده نیز بالاتر است. در مقابل، فن‌های سانتریفیوژی آلودگی صوتی و لرزش به‌مراتب کمتری دارند و ماندگاری بیشتری ارائه می‌کنند. همچنین fanهای سانتریفیوژ راندمان کاری بالاتری داشته و نیاز به انرژی کمتری برای چرخش دارند.
نکته: علی‌رغم تمامی ویژگی‌های ذکرشده، اولویت انتخاب فن اینست که با دستگاه موردنظر همخوانی داشته باشد. ضمناًَ می‌توانید با زیادتر کردن تعداد فن‌های هوادهی، حجم هوای خنک بیشتری را وارد نموده و پروسهٔ خنک‌سازی آب را سرعت ببخشید.
الکتروموتور برج خنک‌کن
بدون هیچ‌گونه تعارفی، بدون الکتروموتور اصلاً دستگاه روشن نمی‌شود؛ بنابراین لزوم انتخاب صحیح و البته نگهداری درست این‌گونه قطعات برج خنک‌کننده، امری بدیهی است. به‌وسیله موتورها، در واقع انرژی الکتریکی به انرژی جنبشی تبدیل می‌گردد و سایر قطعات به حرکت درمی‌آیند. برای نیروگاه‌ها، پالایشگاه‌ها و صنایع در خطر انفجار، استفاده از انواع الکتروموتور کولینگ تاور ضدانفجاری الزامی است. (کلاس آی‌پی ۶۶)
سیستم کاهنده سرعت
سیستم کاهش‌دهندهٔ سرعت می‌تواند از اجزا و قطعات مختلفی تشکیل شده باشد که مهم‌ترین آن، گیربکس (Gearbox) است. الکتروموتورها غالباً برای اوج‌گیری و دورگیری، هوشمند نیستند. بدین معنی که در پی چرخش‌های مداوم، رفته‌رفته اوج گرفته و سرعتشان از حدود معین خارج می‌شود. وجود گیربکس و دیگر سیستم‌های کاهنده سرعت، می‌توانند در بهینه‌سازی دورگیری و سرعت موتور مؤثر باشند. فلذا از یک‌سو مصرف انرژی کمتر می‌شود؛ و از سوی دیگر فشار کمتری به دیگر قطعات برج خنک‌کننده وارد می‌گردد.
لازم به ذکر است که برجهای با تناژ تبرید بیشتر از صد تن، از سیستم‌های فولی تسمه گیربکس بهره می‌برند. این سیستم‌ها در مقایسه با gearboxهای دنده‌ای، هم قیمت کمتری داشته و هم به سرویس کمتری نیاز دارند.
تنوره فن
اگرچه فن استک یا همان تنوره فن را نمی‌توان در دستهٔ قطعات مصرفی کولینگ تاور بشمار آورد. اما واقعیت اینست که این قطعات نیز پس از آسیب‌دیدگی و اتمام عمر مفید، نیاز به تعویض دارند. این‌گونه قطعات که از فایبرگلاس یا پلی‌پروپیلن تولید می‌شوند، عملکردی ساده؛ اما بسیار مهم دارند. چنان‌که هم به حرکت جریان‌های هوای وارده نظم می‌دهند و هم فشار آنها را کنترل می‌کنند. تنظیم سرعت و کم نمودن مقدار مصرف انرژی از طریق کنترل اصطکاک جریان هوا، از دیگر وظایف مهم تنوره فن می‌باشد. تنورهٔ فن ساختاری شبیه به یک توری دارد که به طور هم‌زمان از ورود:
- آشغالها
- زباله‌های هوایی و
- همچنین طیور
به داخل محفظه‌ی قرارگیری فن‌ها ممانعت می‌کند.
نازل
نازلها یا همان افشانک‌ها، در خط مقدم لیست قطعات برج خنک‌کننده در بخش «اجزای توزیع آب» قرار دارند. نقش این قطعات، دریافت سیال داغ و توزیع یکنواخت و کامل آن بر روی تمامی سطح پکینگ مدیا است. نازل برج خنک کننده بسته به کیفیت ساخت خود و میزان آلودگی خود، ممکن است مرتباًَ دچار گرفتگی شود؛ بنابراین با رفع گرفتگی‌ها و لایه‌های رسوبی نازلها، حداکثر عمر کارکردی را برای آنها به ارمغان بیاورید. عمر مفید این قطعه، در حدود ۵-۶ سال است.
لوور
لوور به‌عنوان نوعی دریچه در میان قطعات برج خنک‌کننده شناخته می‌شود. این‌گونه دریچه‌ها همانند سدی محکم در برابر ورود پرتوهای مضر آفتاب عمل می‌کنند تا تشکیل رسوب به طور چشمگیری کاهش یابد. ضمناًَ این دریچه‌ها تا حدودی مانع از خروج قطرات پرتابی آب در سیستم‌های مدار باز می‌شوند و آب موجود در دستگاه را حفظ می‌نمایند. معمولاًَ در شرایط عادی، لوورها تا ۵ سال طول عمر مفید دارند.
پمپ کولینگ تاور
پمپ نیز از جملهٔ قطعات مصرفی کولینگ تاورها می‌باشد که کمتر بدان توجه شده است. پمپ‌ها وظیفهٔ انتقال آب‌های ورودی به سمت بالا و به مجرای نازلها را دارند. چنان‌که با استفاده از پمپ، آب‌های داغ با فشار به سمت بالا پمپاژ می‌شود و سپس از طریق افشانک‌ها بر روی پکینگ مدیا توزیع می‌گردد. گاها پمپ‌ها به‌صورت ناموزون و با فشار بالا کار می‌کنند. در چنین شرایطی، ۳ حالت مختلف را می‌توان در نظر گرفت:
- پمپ در حال سوختن می‌باشد!
- درپی فعالیت بیش از حد، نیاز به استراحت دارد.
- و یا در اثر گرفتگی نازلها و دیگر سیستم‌های توزیع آب، فشار وارده به پمپ افزایش یافته است!
قطره گیر (دریفت الیمیناتور)
ساختار و ظاهر قطره گیرها، شبیه به پکینگ مدیا می‌باشد. اما اساس کارکردی این قطعات، تفاوت‌های بنیادینی با سایر اجزا دارد. هنگام توزیع آب داغ از نازلها بر روی سطوح خنک‌کننده (به سمت پایین)، بسیاری از قطعات پرتابی از دستگاه خارج شده و هدر می‌روند. ضمن اینکه در پی فرایند تبخیر نیز، بخشی از آب‌ها بخار می‌شوند.
به‌کارگیری قطره گیر برج خنک کننده کمک می‌کند تا در گام اول، قطرات پرتابی به دام بیفتند و در گام دوم، حجم قابل‌توجهی از قطراتی که در لایه‌های بخار در حال خارج‌شدن از دستگاه هستند، اصطلاحاً گیرکرده و به تشتک چکه کنند. بدین ترتیب به تزریق دوزهای جبرانی آب، نیاز کمتری خواهد بود.
جنس قطعات برج خنک کننده
انواع قطعات برجهای خنک کن بسته به عواملی نظیر:
- سبک وزنی
- مقاومت شیمیایی و ضربه‌ای
- مقرون بصرفگی
- ایستادگی حرارتی
- قابلیت فرم پذیری
- توانایی اخذ استانداردهای بهداشتی
- منعطف‌بودن و…
از جنس‌های مختلفی ساخته می‌شوند. برای بررسی بیشتر این موضوع می‌توان به سراغ بدنهٔ این دستگاه‌ها رفت. ساختار بدنه باید حافظ و نگهبانی مطمئن برای تمامی اجزای حساس داخلی دستگاه باشد. به همین دلیل غالباً از فایبرگلاس و گالوانیزه برای بدنه برج‌ها استفاده می‌شود (به‌غیراز برجهای بزرگ بتنی)؛ تا هم در مقابل ضربات وارده، به‌خوبی ایستادگی کنند و هم دچار پوسیدگی، خوردگی یا زنگ‌زدگی نشوند. (در برخورد دائمی با انواع سیالات)
پکینگ‌ها نیز از جمله قطعات مصرفی برج خنک کننده هستند که برای مقرون‌به‌صرفگی و برش‌کاری راحت، عمدتاً از جنس‌های:
- پلی پروپیلن
- Pvc
- بعضاَ پلی‌اتیلن
تولید می‌گردند. البته فارغ از مزایای پی‌وی‌سی، پکینگ‌های از جنس pvc سریع‌تر دچار خوردگی شده و قابلیت اسیدشویی نیز ندارند. کویل‌های مسی در برجهای مداربسته، وظیفه‌ای نسبتاًَ مشابه با پکینگ‌ها در برجهای مدار باز دارند. مجموعاًَ کویل‌های آلومینیومی انتخابی ارزان‌تر هستند. ولی انتخاب مس برای کویل، راندمان حرارتی و ماندگاری قطعه را افزایش می‌دهد. قطعهٔ shaft نیز می‌تواند از یکی از متریال‌های «پلی‌پروپیلن، فولاد روکش‌دار و البته PE» تولید گردد. انتخاب جنس فن که یکی از مهم‌ترین قطعات برج خنک کننده است، باید با حساسیت بیشتری صورت گیرد. زیرا اگرچه فن‌های steel به طور کامل ضدزنگ هستند. اما از یک‌سو هزینه ساخت کولینگ تاور را افزایش می‌دهند و از سوی دیگر، مصرف انرژی دستگاه‌ها را برای به چرخش درآوردن فن افزایش می‌دهند. (به علت سنگین بودن استیل)
نازلها نیز به مقاومت حرارتی در برابر آب‌های داغ نیاز دارند. به همین علت عمدتاً از پروپیلن در ساخت آنها بهره گرفته می‌شود. استفاده از متریال ABS (به دلیل بهداشتی بودن) و pvc (به دلیل قیمت مناسب و سبکی) نیز برای تولید نازلها رایج است.
نگهداری و سرویس قطعات کولینگ تاور
برخی از اصلی‌ترین و ارزشمندترین اقدامات برای حفظ و نگهداری قطعات برج خنک کننده به شرح زیر است:
- بین هر ۱۰ ماه یا هر سال یکبار را به بررسی عملکرد بالانس فن‌ها اختصاص دهید.
- تمهیدات لازم را برای جلوگیری از پرتاب قطرات یا نفوذ آب به تابلو برق بیندیشید. سوختگی و معیوبی‌ات تابلو برق، مساوی است با ازکارافتادن کامل سیستم کولینگ!
- به‌منظور ممانعت از ورود آب به باکس الکتروموتور، به‌کارگیری گلندهای کابل ضروری است. (به‌طورکلی ورود آب به بخش‌های الکتریکال دستگاه، صدمات شدیدی را به کولینگ تاور وارد خواهد کرد!)
- از کارکرد حداکثری نازل و خیس شدن تمامی سطح پکینگ همواره اطمینان کسب نمایید. بخش‌های خشک سطوح خنکساز، منجر به رسوب گرفتگی تدریجی می‌شوند!
- رسوب، قاتل بسیاری از قطعات برج خنک کننده و بخصـــــــوص سطوح خنک کننده (پکینگ) است. در صورت مشاهدهٔ رسوب گرفتگی، سریعاًَ با waterjet به تمیزسازی پکینگ‌ها بپردازید. همچنین می‌توانید از تکنیک اسیدشویی نیز برای پکینگ‌های پلی‌پروپیلنی استفاده کنید. (و نه سطوح PVC؛ چون‌که در مقابل اسید ضعیف‌اند!)
- نازلها را در بازه‌های زمانی مشخص، مورد شستشو قرار دهید.
- دریچه‌های لوور همواره در معرض رسوب‌پذیری گسترده هستند؛ بنابراین به شستشوی آن تایم آنها بپردازید تا خطر پوسته دادن آنها را رفع کنید.
- بخش متحرک اسپرینکلرهد توزیع آب، بسیار حساس است. به طور یکه همواره در معرض گرفتگی‌های پیاپی و همچنین رسوب‌گذاری هستند؛ لذا در بازه‌های زمانی مشخص، شستشوی آنها را در اولویت قرار دهید.
- آبگیری و شستشوی بیسین در زمانه‌ای استراحت دستگاه، اقدامی مناسب خواهد بود.
تعمیر و تعویض قطعات برج خنک کننده
گاهاً شاهد اشکالات مهمی در فرایند خنک‌سازی سیالات خواهیم بود. فلذا بایستی با بازرسی و عیب‌یابی دقیق، به تعمیر و تعویض قطعات سیستم‌های خنک‌کاری بپردازیم. در این زمینه توجه به نکات زیر الزامی است:
- پره‌های شکستهٔ فن‌ها، عمدتاً قابل‌تعمیر نیستند؛ بنابراین در صورت مشاهدهٔ مشکلات واردسازی هوا، به تعویض فن (پروانه) بپردازید.
- پکینگ‌های شکسته (بخصوص از جنس PVC) باید سریعاً تعویض گردند.
- نازل‌های فلزی پوسیده و خورده‌شده، بایستی تعویض شوند. (غالباً هریک از قطعات کولینگ تاور که دچار شکستگی/پوسیدگی حاد شوند، به آخر خط کارکرد خود رسیده‌اند!)
- پوسته‌پوسته شدن لوورها، به معنای آن است که وقت تعویضشان فرارسیده است.
- اسپرینکلرها دارای یک بخش ثابت (با احتمال پایین خرابی) و یک بخش چرخنده (با احتمال خرابی زیاد) هستند. چنانچه روند حرکتی این قطعه با اشکال روبرو بود، نسبت به بازرسی و سپس تعمیر/یا تعویض آنها اقدام کنید.
- اگر پس از balance نمودن فن‌ها مجدداًَ دچار کارکرد نامناسب باشند، حتماً باید به تعویض آنها روی بیاورید.
- درصورتی‌که شاهد خوردگی/شکسته‌شدن بلبرینگ پروانه باشید، تعویض تنها چارهٔ ممکن خواهد بود.
- حتی اگر تمامی شرایط نوع آب، کارکرد و نگهداری صحیح رعایت شود، بازهم هر ۵-۶ سال یکبار باید نازل‌های جدید خریداری و نصب گردند. (مسئله‌ای که برای بسیاری دیگر از قطعات کولینگ تاورها نیز صدق می‌کند)
- شکستگی ایجادشده بر روی بدنه برج، بایستی سریعاً تعمیر و ترمیم شود. هر سه/چهار سال به تعویض پکینگ‌های آبشاری و هر چهار/هفت سال به تعویض پکینگ‌های splash بپردازید.
خرید قطعات یدکی برج خنک کننده
سیستم‌های کولینگ از قطعات مصرفی و حساس بسیار زیادی تشکیل یافته‌اند. بسیاری از صنایع با حجم تولید بالا، نیروگاه‌ها و پالایشگاه‌ها همواره آب‌های داغ زیادی تولید نموده و شدیداًَ به سیستم‌های خنک‌کنندهٔ خود وابسته هستند. هرگاه:
- عمر یکی از قطعات برج خنک کننده در چنین کاربری‌هایی به اتمام برسد
- و یا اجزای مهم آنها دچار شکستگی شوند
دستگاه با اختلالات جدی در خنک‌سازی سیالات روبرو می‌شود. به‌طوری‌که این روند می‌تواند به ایجاد مشکلات اساسی در روند تولید و بازستانی آب‌های خنک منجر گردد. حال اگر آن قطعه بسیار کلیدی باشد (مانند الکتروموتور یا فن)، دستگاه یا خاموش و یا شدیداً ضعیف می‌شود. فلذا باید به تعمیر و بخصوص تعویض فوری بخش آسیب‌دیده اقدام کرد. در چنین مواردی خرید و نگهداری قطعات یدکی مصرفی، می‌تواند همانند یک «معجزه» باشد. چراکه تعمیرکاران با استفاده از قطعه یدکی در محل، بلافاصله می‌توانند به رفع مشکل بپردازند.
خرید قطعات یدکی برج خنک کننده دارای یک مزیت کلیدی دیگر نیز می‌باشد. گاها اجزا/قطعه‌های برخی از سیستم‌های کولینگ به‌مرور زمان کمیاب می‌شوند. تهیهٔ قطعه‌های یدک، کمک می‌کند دیگر نگران وضعیت بازار نبوده و سریعاًَ مشکلات پیش‌آمده را برطرف نمایید. شرکت دماگستر از جملهٔ سازندگان فعال و قدرتمند در زمینهٔ تأمین قطعات برجهای خنک‌کن بشمار می‌آید.
